لقد كبرت. تخرج. القبض على أن المهمة الأولى. ما هي الخطوة التالية؟ إلا إذا كنت تعيش في مدينة ذات نظام النقل عظيم، لديك لشراء سيارة – أليس كذلك؟
ربما لا.
مستقبل القيادة سوف تبدو مختلفة جدا، وانها قادمة في وقت أقرب مما كنت اعتقد. مركز أبحاث مستقل RethinkX يتوقع أنه بحلول عام 2030، وسيتم تغطية 95 في المئة من الأميال المقطوعة في الولايات المتحدة في السيارات الكهربائية ذاتية القيادة التي تملكها الشركات تقاسم ركوب.
“أعتقد أن الطفل الذي يولد اليوم من غير المرجح أن تعلم قيادة السيارة”، ويقول المستقبلي خوان إنريك، المؤلف المشارك ل تطور أنفسنا: كيف اختيار غير طبيعية وغير عشوائية الطفرة تتغير الحياة على الأرض . في هذا السيناريو القريب المستقبل، لن تحتاج إلى امتلاك سيارة، أو حتى الحصول على ترخيص: سنقوم جميعا فقط يتم نقلهم في جميع أنحاء قبل على الطلب السيارات ذاتية القيادة.
لكننا لا تحتاج إلى الانتظار لهذا المستقبل ذاتية القيادة أن نرى أن الاقتصاد ملكية السيارات قد تغيرت بالفعل. عند إضافة إلى رفع التكاليف (وأحيانا الصداع) من ملكية السيارة، وعاملا في انتشار خدمات ridesharing، كنت حقا تبدأ في التساؤل عما إذا كان امتلاك سيارة من المنطقي.
وفيما يلي كيفية إجراء المكالمة في ملكية السيارات.
Table of Contents
تتبع الأميال الخاص بك
متوسط وفقا لوزارة النقل الأمريكية يضع الأمريكية حول 13،500 ميلا على كل له أو سيارتها العام. لم تصل تلك العلامة؟ ثم لديك حالة لإيجاد طرق بديلة، سواء كان ذلك التأجير، وسائل النقل العام أو ridesharing.
إذا كنت لا تزال تريد سيارة، وهناك فرصة يمكنك الحصول على أفضل الأسعار على الإيجار، لأنهم ميل القائمة، ويقول رون مونتويا من ادموندز. وإذا كنت الدافعة أقل من 10،000 ميل في السنة – وكنت تعيش في مدينة صديقة للاوبر – ثم اتضح أن تكون أرخص لrideshare، يقول إنريك.
هذا شيء بدأت الأميركيين لمعرفة.
بحث من شركة الاستشارات وجد المجيد المستشارين التي وجدت استخدام اوبر ارتفع من 4 في المئة إلى 17 في المئة 2014-2015، وأن 22 في المئة من اوبر للمستخدمين الذين تتراوح أعمارهم 18-64 تم تأخير أو عقد من شراء سيارة جديدة بسبب ذلك.
النظر في مجموعة من البدائل
هل تعيش في شيكاغو وديترويت ولوس أنجلوس وميامي ونيويورك وسان دييغو وسان فرانسيسكو، أو واشنطن، DC؟ في هذه المدن، وجدت دراسة NerdWallet أن استخدام خدمات ridesharing لتخفيف الأسبوعي الخاص بك هو أرخص من استخدام السيارة الشخصية. في سان فرانسيسكو، على سبيل المثال، هل يمكن انقاذ أكثر من 330 $ في الشهر.
لا تملك صالح ميزانيتك الشهرية ونمط الحياة؟
في الوقت الراهن، فإن متوسط سعر لشراء سيارة جديدة حوالي 34000 $، وفقا لكيلي الكتاب الأزرق، مما يجعل متوسط سيارة دفع حوالي 500 $ في الشهر. إذا كان هذا يبدو عالية، ودفع الإيجار الطعن: في المتوسط، من 200 $ في الشهر أقل من ذلك.
لكن سيارة الدفع الشهري ليست سوى جزء من المعادلة عندما كنت حساب تكاليف ملكية السيارة. وتشمل التكاليف الأخرى التأمين والوقود والصيانة، ومواقف (في بعض المواقع). وتشمل بعض منها ليست بهذه اضحة الاستهلاك، ورسوم التسجيل والترخيص، والضرائب.
وكم تلك تضيف ما يصل الى؟ يختلف متوسط قسط التأمين السنوي من قبل الدولة، ولكنه كان ما يقرب من 910 $ في عام 2014، وفقا لكوادرانت خدمات المعلومات.
تكلفة وقوف السيارات هو بيغي الآخرين لكثير من الناس في المدن، وتقول ايمي Danise NerdWallet – وعلى الرغم من أنه من الجدير بالذكر أنه إذا كنت تعيش وتعمل في المدينة، وتكلفة وقوف السيارات ويقابلها جزئيا انخفاض تكاليف الوقود بسبب أقصر الخاص بك يسافر يوميا الى العمل. وبالمثل، فإن تكاليف الصيانة تعتمد على السيارة. إذا كنت تذهب إلى العمل، يقول AAA هل يمكن أن نتوقع حوالي 57 $ في إجمالي المصروفات مركبة في 100 ميلا. للحصول على تقدير أكثر ملاءمة لجميع ما ذكر أعلاه، استخدام آلة حاسبة مثل Edmunds.com في التكلفة الحقيقية لعون .
هل يمكن أن يعيش دون واحد؟
إذا كنت تملك حاليا سيارة ونريد أن نرى إذا كان أرخص للتخلي العجلات، ثم البدء في تجريب. مرة واحدة كنت قد برزت الكلفة الملكية، هل يمكن استخدام أدوات تقدير الأجرة من قبل العديد من الخدمات ridesharing عرضت لنرى كيف التكلفة الشهرية مقارنة.
ولكن لحقا الحصول على شعور لكيفية تختلف التكاليف – ولمعرفة ما اذا كان يناسب نمط حياتك – فإنك قد حاول ترك سيارتك في المرآب لمدة شهر واختبار الخيارات الأخرى الخاصة بك. على العكس من ذلك، إذا كنت لا تملك سيارة، ثم تتبع وكم كنت تنفق على النقل كل شهر، وتبدأ مقارنتها بتكاليف ملكية متوسط المذكورة أعلاه.
شيء غير قابلة للقياس الكمي كما، رغم ذلك، هو الوقت الشخصية التي نعود باستخدام خدمات تبادل ركوب أو وسائل النقل العام. سواء كنت تستخدم ذلك الوقت للتعامل مع رسائل البريد الإلكتروني، واللحاق مع ذويهم، أو التمتع الوقت لنفسك، “يمكن أن يكون ميزة أن نصائح جداول نحو تكن القيادة”، ويضيف Danise.
Ahmad Faishal is now a full-time writer and former Analyst of BPD DIY Bank. He’s Risk Management Certified. Specializing in writing about financial literacy, Faishal acknowledges the need for a world filled with education and understanding of various financial areas including topics related to managing personal finance, money and investing and considers investoguru as the best place for his knowledge and experience to come together.